我们团队此次作为一个改革开放30周年的宣讲团，于2008年7月12日至2008年7月18日赴南京进行了一个有关改革开放30周年以来上海及整个中国所取得的成果的宣讲活动。
为期7天的实践很快就结束了，回顾这7天的调研，我了解到了南京市作为中国长三角改革开放排头兵这些年来的快速发展变化，参观调查了南京市改革开放以来的各项成果，并且深入社区和居民一起细心讨论，受益匪浅。
总结起来，我们这次活动主要涉及了南京市改革开放以来的教育、生活、城市发展、交通、环境保护、历史和文化遗产等方面，我先就各个方面展开论述。
1作为学生，我们最关心的当然就是教育的问题。
在实践期间，我们住在南京农业大学附近，拜访了南农大原工会主席李教授，还在南农大校园里做了若干宣讲和问卷调查。我们了解到改革开放带来了先进的教育，为我国人才的培养，开启了先机，有了人才，才谈得到人才的培养，才谈得到解放思想，发展经济。
期间，我们访谈南京农业大学的李老师，一位长期生活在南京，亲身体验改革开放进程的退休老教师。李老师谈了自己文革时期的求学过程、谈了用票买东西的经历，我们能够清楚的感到，老师那时候是苦涩的，但是尽管有种种不便，老师还是坚持刻苦学习，努力掌握专业知识。这让我感触良多，我接触过不少农村学生，也知道他们的困难，就比如上大学，独生子女就很艰难了，家里东凑西借才勉强能够，有兄弟姐妹的就别提了，能不能轮上你上高中在某些人眼里也是个问题，现在如是，30年前就更别说了，我很佩服这样的老师，也知道了老师所要表达的主题，改革开放带来了先进的教育，为我国人才的培养，开启了先机，有了人才，才谈得到人才的培养，才谈得到解放思想，发展经济。之后老师又为我们比较了南京过去和现在交通、经济、文化的变化，以一个老师的角度阐释了改革开放带来的翻天覆地的改变。
改革开放也使学生的学习发生了变化，在问卷过程中一位南农大毕业生跟我进行了长谈，他在提到改革开放时说到，现在专业的划分远比几年前细，学校在与时俱进大干由教学型向科研型转变的同时，能够脚踏实地，仔细做好农科的本专业与国内需求结合起来，这样他们就业的路就比以前宽了不少。
2、居民生活方面
我们调研南京改革开放成果的重要部分，就是在居民社区完成的，我们去了远在南京江北的“二·七”工人大罢工遗址对当地社区进行宣讲，又在17号在玄武区月牙湖小区进行了宣讲。
“二·七”工人大罢工遗址及周围的社区，是远离城区的江北老城区，换个说法就是旧城改造的旧城，房子都是七八十年前的老古董，居委会顾阿姨说49年去台湾的这里的居民回到这里的时候，只发现房子的颜色变了…后来我们才发现，老城区的青年人都搬到市区去了，这里只剩下退休的老人，我们挨家挨户访问了这里的居民，填写了调查问卷，邀请他们来居委会看我们精心准备的关于上海改革开放30年的成果展示。他们都很热情的协助我们做好调研，也认真的听了我们的报告。他们表示很愿意去上海看看玩玩，同时也向我们反映了改革开放后城乡差距所带来的问题。
玄武区月牙湖小区则不同，这里是在城市中心区附近，靠近中山陵景区。在这里小朋友们的热情求知，大朋友们的认真配合，我们顺利的开展了为时一小时的宣讲。宣讲的过程远比我们想象的有意思，我们回答了一个小朋友比如磁悬浮有多快，经贸有多高的问题后，气氛达到了高潮。
南京城乡差距带来的问题，归纳起来有三点：第一，处在城乡结合部乡村地区的居民并没有感觉到南京绿化所带来的种种好处，反而由于一少部分人的不道德行为如垃圾乱丢乱倒等行为，导致了生活水平下降等现象；第二，乡村地区的青壮年都在外打工，村里只剩下老弱妇孺，平时生活只能靠越来越不够用的退休金来保证，这在物价飞涨的今天是导致他们生活水平下降的又一因素；第三，文化素质的差距也导致了城乡差距的加大，在调查问卷的填写上就能清楚的反映出来一部分问题。
3、我觉得南京城市发展应该重点论述交通、环保、和历史文化遗产保护这三个方面
1）、交通
南京市是长三角地区的交通枢纽，很早就提出了要围绕全市一城三区、跨江发展的总体格局，按照"加快江北，提升江南，南北齐动，水陆联动"的发展思路，坚持交通基础设施建设向科技和工业园区、"一城三区"、"三城九镇"、农民集中居住区及偏远老区倾斜的发展原则，加快构建以"五桥一隧、二环十二射"为主体的综合交通运输体系，确保到"十一五"末达到城内成环、城外成网、环网相联、过江畅通的目标。
南京车站是最能反映南京现代化成果，体现改革开放30年来交通运输业的发展成果的建筑之一。是围绕长三角城市群一体化，建立区域型综合运输体系。新客站站前景观广场分为集散主广场区、过渡性引导广场区和湖滨亲水休闲区，总面积近4万平方米，比原站前广场增加1倍。集散主广场区面积约2万平方米，直接连接主站房、地铁出入口，与各停车场连接快捷，以大面积铺地为主，两侧还栽植树木花草。过渡性引导区的中间绿地作下沉处理，放置各式景石，两侧伴以雪松树阵。湖滨亲水休闲区搭建了“亲水平台”，玄武湖中心有一个138米高水柱的“超级”喷泉，喷出的水流速度超过1秒钟100米，伸手触摸荡漾的湖水，即可感受到江南水乡的柔美。
现如今走在南京的街道上，城市公共交通四通八达，私家车车水马龙，自行车穿插在大街小巷，你能感受到现代的气息和历史的厚重交相辉映，现代的西方与古代的东方文明之间碰撞的火花，这些在改革开放以前绝对是无法想象的事情。改革开放带来了先进的交通环境、交通基础设施，还有交通工具。这样的变化还是在继续影响着每一个南京人的生活。
2）、环保
拥有“山、水、城、林”的南京十分注重城市水环境治理、城市环境空气的质量改善以及城市环境噪声控制、垃圾无害化处理等方面存在的问题。我们在南京中山陵、雨花台等景区参观更是感受到了南京旅游城市的魅力。就拿“林”来说，绿树环绕的南京，不仅带来赏心悦目的视觉景观，还带来实实在在的生态效益。2005年，南京农业大学对“绿色南京”工程生态效益进行研究。结果表明，当时植树造林的总滞尘能力全年达4．3万吨，平均降噪效果达到20分贝以上，夏季降温一般在2—4摄氏度，可吸收二氧化碳固定量58．8万吨，氧气释放量约42万吨。计算得出，新增林地年生态价值达10亿元。
3）文化遗产保护
南京的城墙是我国保存比较完好的明代建筑。数百年的沧桑,宫城、皇城、外郭三圈城墙已毁坏殆尽,惟有高大的京城墙依然屹立。所以,现在通常所称的“南京城墙”、“南京明城墙”即指京城墙。现存南京明城墙为应天府城即京城,城门计有13座,水关两座。城墙上还有垛口13616个,窝铺200座,以供军事防守之用。在城的中央还建有钟楼和鼓楼。这13座城门的上部,都建有高耸的城楼,而以聚宝门最为雄伟。聚宝、三山和通济三座城门各有城墙四道,每两道之间的空间称为“瓮城”,可作为战时的防守之用。聚宝门是这些城门中最坚固的一个,城楼以下部分基本保存完整,而且有所谓“藏军洞”的特殊设施。“藏军洞”实际上就是里端封闭的砖券门洞,在战时可供兵士休息和用来存放军事物资。这种“藏军洞”在聚宝门共有27个,每洞可容纳兵士100人以上,共可藏兵达3000人以上。这种设施在我国古代的其他大城中是极为少见的。每座城门都有内外两道门,外面一道是从城头上放下来的“千斤闸”,具有坚固的防御作用;里面一道则是木质再加铁皮做成的两扇大门。在平时,行人车马都从城门洞里通过。
文化南京的魅力,在于其独一无二的都城构架。南京从东吴建都开始,历经十个朝代,历代城址相互叠压,形成了一个通史式的历史文化长廊。南京老城的规划是充分结合和利用“山川形胜”、“虎踞龙盘”的自然条件,山水相依,是中国城垣建筑史上的典范之作;南京都城的格局,六朝、南唐、明朝、民国的历史轴线清晰可见,是中国著名古都中保留最完整的城市。老城是南京几千年文明的基石,是南京的精华所在。南京在中国乃至世界都城的保护和发展史中占据重要地位。南京历史上曾经有着世界最长的明城墙,有着作为中世纪世界七大奇观之一的大报恩寺塔,有着代表中国对外开放并在世界航海史上具有里程碑意义的郑和下西洋造船厂,有着举世瞩目的江宁织造府等等。
历史上没有哪个城市像南京这样成为频繁上演历史悲喜大剧的舞台。南京是中国近代史的起点和终结,从1842年《南京条约》的签订、1937年30万同胞遇难,到1949年人民解放军打过长江,国民党22年金陵春梦的破灭,南京比任何一个城市都承载过更多的民族悲欢,更清晰地展现中国近代历史的沧桑和屈辱,更集中地体现中华民族的不屈和抗争,这是中华民族精神的生动体现。这些完整的历史都保存在南京的博物馆里。
七天的时间是短暂的，在这七天中，我们团队每个队员都发扬了不怕苦、不怕累的精神，认真的完成了各自的任务。我们在学习中宣讲、在宣讲中学习，回想后去六天在南京的实践生活，可以说是一个意义非凡的锻炼的过程，既锻炼了我们的意志，也锻炼了我们的能力。而改革开放是一个伟大的工程，我们虽然准备了很多也了解了很多，但中国的发展是值得我们一生去学习的，所以这次实践活动结束以后，我们还将继续发扬艰苦奋斗精神，并把学习党史落实到平日的生活中去，以期能取得更大的进步，早日成为祖国建设所需要的人才，真正投身于祖国的建设事业，为中国的崛起而奋斗！
